Pikendatud reisimiseks mõeldud raskeveokite isetsentreeruv nullpunkti krunt kõvade lõugadega

Täiustatud konstruktsiooni optimeerimise ja ülitugevast legeerterasest konstruktsiooniga vastupidav, pika käiguga nullpunkti kruustang tagab suurepärase mehaanilise stabiilsuse, tõhusa töötlemise kohandatavuse, ülipika tööea ja lihtsa igapäevase hoolduse. Kõik põhikere ja sisemised jõuülekande komponendid läbivad professionaalse pingevaba vananemistöötluse ja täppislihvimistöötlemise, et tagada suurepärane konstruktsiooni jäikus ja kinnitusstabiilsus suure koormuse ja töötlemata freesimise tingimustes. Optimeeritud sisemine jõuülekande paigutus tagab laiendatud tõhusa kinnitusvahemiku, kohandub suurepäraselt suurte toorikute ja ebakorrapäraste toorikute töötlemisega.

Sisseehitatud integreeritud nullpunkti kiirvahetusliidesega pikendatud raskeveokite ja kõvade lõugadega isetsentreeruv nullpunktikruvi toetab tõhusat võrguühenduseta tooriku eelseadistust ja kiiret kinnitusdetailide vahetamist, parandades oluliselt töökoja tootmise efektiivsust ja korduva positsioneerimise täpsust. Laialdaselt kasutatav valuvormide valmistamisel, autoosade, kosmosekomponentide, uute energiastruktuuri osade ja üldiste riistvara töötlemise valdkondades, see kvaliteetne Hiinas valmistatud kinnitus pakub standardiseeritud, stabiilseid ja usaldusväärseid täppiskinnituslahendusi ülemaailmsetele tööstusettevõtetele.

Piirangud:

● Lühike kinnituskäik sunnib suuremõõtmeliste toorikute töötlemisel sagedast kinnituste vahetamist või lisaplokkide lisamist.

● Ebapiisav konstruktsiooni jäikus suure koormuse korral töötlemata freesimisel põhjustab tooriku väikese nihke ja ebaühtlased mõõtmete tolerantsid.

● Halvasti sobitatud nullpunkti dokkimine põhjustab madala korduspositsioneerimise täpsuse ja aeganõudva käsitsi valija indikaatori joondamise.

JWGRIPi pikendatud käiguga raskeveokite isetsentreeruv nullpunkti krunt optimeerib sisemise jõuülekande paigutust, et saavutada pikem efektiivne kinnitusvahemik.

●Kere ja käigukasti põhikomponendid kasutavad ülitugevat legeerterast, mida on täiendatud sisemise pingevaba vananemise ja täppislihvimisega.

● Integreeritud nullpunkti kiirvahetusliides toetab võrguühenduseta eelseadistust ja kiiret kinnituste vahetamist

Pikaajaline raskeveokite isetsentreeruv kõvade lõugadega nullpunkti kruustang lahendab traditsiooniliste kruustangide klassikalised valupunktid: ebapiisav kinnituskäik, nõrk kinnitusjäikus, tooriku nihkumine suure koormuse korral, kehv nullpunkti positsioneerimine ja piiratud kohandatavus ebakorrapärase kujuga toorikute jaoks.

Laialdaselt kasutusel vormide tootmiseks, autoosade, kosmoseosade, uue energiaga konstruktsiooniosade ja üldise riistvara töötlemiseks. See pakub usaldusväärseid standardiseeritud kinnituslahendusi ülemaailmsetele tööstustootjatele.

Tootmise kitsaskohad

1. Piiratud kinnituskäik nõuab pikkade ja suureformaadiliste toorikute jaoks sekundaarset kinnitust, mis toob kaasa vältimatuid ümberpaigutamisvigu.

2. Paljud tavalised pika käiguga kruusid on kerge konstruktsiooniga. Mikrodeformatsioon ja tooriku vibratsioon tekivad suurte lõikekoormuste korral, tekitades tööriista pragunemisjälgi ja spetsifikatsioonist kõrvalekalduvaid mõõtmeid.

3. Enamikul müügil olevatest kruustangidest puudub sisseehitatud nullpunkti positsioneerimisstruktuur. Ajamahukas käsitsi kalibreerimine on vajalik iga kinnitusvahendi vahetamise jaoks ja see vähendab oluliselt tööpinkide kasutusmäära.

4. Puudulik tihendus võimaldab lõikevedelikul ja metallilaastudel tungida läbi sisemiste ülekandesõlmede, mille tulemuseks on mehaaniline kinnikiilumine, täpsuse vähenemine ja kinnitusde lühenenud kasutusiga.

JWGRIPi pikendatud sõiduga raskeveokite isetsentreeriv nullpunktiga ja kõvade lõualuudega kruvikruus sihib kõiki ülalnimetatud kitsaskohti nelja põhilise disainimeetme abil: pikendatud kinnitus-käiguga disain, vastupidav tugevdatud kruustang, integreeritud nullpunkti positsioneerimisliides ja täielikult suletud kaitsetihenduskonstruktsioon.

Mooduli koosseis

 JWGRIPi pikendatud käiguga raskeveokite isetsentreeruv nullpunkti krunt koosneb kuuest põhilisest funktsionaalsest moodulist:

· Stressivaba, vastupidav kruustang

· Pikendatud käiguga sünkroonne hammaslatt-käigukast

· Kustutatud kulumiskindel kõva lõualuu komplekt

· Integreeritud nullpunkti positsioneerimisalus

· Täissuletud tihendus- ja kaitsesüsteem

· Täpse lukustuse peenhäälestusmehhanism

Sisemine tööpõhimõte

Kruustangu korpus on integreeritud legeerterasest sepistatud ja läbib mitmekordse pingevaba töötluse, et kõrvaldada sisseehitatud struktuurne pinge. See on vastupidav deformatsioonile pikaajalise tugeva lõikelöögi korral.

Kõrge täpsusega hammaslatt-hammasratta sünkroonülekanne tagab täielikult sümmeetrilise sünkroonse avamise-sulgemise liikumise kahe kõva lõua jaoks. Automaatne tooriku tsentreerimine eemaldab käsitsi positsioneerimise vead. Stabiilne kinnituspunkt säilib isegi pikkade ja ebakorrapärase kujuga toorikute puhul.

Täielikult karastatud kõvadel lõualuudel on kõrge kõvadus, suurepärane kulumiskindlus ja tugev kinnitus-hõõrdejõud. Need haaravad kindlalt terasest, malmist ja muudest kõvadest töödeldavatest detailidest ning takistavad libisemist ja vibratsiooni raskete freesimiste ajal.

Altpoolt integreeritud nullpunkti positsioneerimisliides ühildub täielikult tavaliste tööstuslike nullpunktisüsteemidega. Pikendatud reisimisega raskeveokite isetsentreeriv nullpunktikruvi kõvade lõugadega võimaldab kiiret kinnituste vahetamist ja korduvat positsioneerimist ilma korduva käsitsi kalibreerimiseta, suurendades märkimisväärselt suure seguga kiire iteratsiooniga tootmise tõhusust. Sõltumatu positsioneerimis-kinnitusarhitektuur tasakaalustab kiire muutmise jõudluse ja raskelõikelise mehaanilise jäikuse.

Peamised tehnilised tugevused 

1. Laiendatud tõhus kinnituskäik

Palju suurendatud kinnituskäik kohandub pika profiiliga detailide, suurte raamikujuliste detailide ja ebakorrapäraste konstruktsioonikomponentidega. Välditakse sekundaarseid kinnitusoperatsioone ja korduvatest kinnitustest põhjustatud töötlusvead on välistatud.

2. Raskeveokite sepistatud kere jäikus

Integreeritult sepistatud kõrgtugevast terasest korpus ja täielik pingevabastusprotsess on vastupidav deformatsioonile ja vibratsioonile võimsa lõikejõu korral. See toetab kombineeritud rasket töötlemata freesimist ja ülitäpset viimistlusfreesimist ühes seadmes.

3. Täielikult kustutatud vahetatav kõva lõualuu jõudlus

Täpselt lihvitud ja täielikult karastatud kõvad lõuad tagavad suurepärase kulumis- ja löögikindluse. Pikaajaline kinnitustäpsus säilib ja lõualuu sagedane hooldus väheneb. Kõvad lõuad saab eraldi vahetada ilma tervet kruustangut ära viskamata.

4. Sisseehitatud nullpunkti kiire positsioneerimisliides

Natiivne standardne nullpunkti dokkimine võimaldab kiiret kinnituste vahetamist ja korduvat positsioneerimist. See säästab üle 80% kinnituse seadistamise ja silumise ajast ning maksimeerib CNC-tööpinkide väljundvõimsust.

5. Täissuletud saasteainete eraldamise kaitse

Täielikult suletud sisemised õõnsused isoleerivad lõikevedeliku, metallilaastud ja töökoja tolmu. Sisemised jõuülekande osad on kaitstud korrosiooni ja kinnikiilumise eest, pikendades oluliselt kruustangide kogu kasutusiga.

6. Laia valiku seadmete ühilduvus

Optimeeritud välismõõtmete paigutus sobib vertikaalsete CNC-töötluskeskustega, 4- ja 5-teljeliste ühendusmasinatega. See hõlmab kõige tüüpilisemaid täppisfreesimise, puurimise ja puurimise stsenaariume.

Paigaldamise ja kasutuselevõtu protseduurid

1. Enne paigaldamist puhastage tööpingi töölaua pind ja kruustangaluse positsioneerimise võrdluspind põhjalikult. Eemaldage laastud, jahutusvedeliku jäägid ja õlisaaste. Võõrosakesed kallutavad kruustangut ja põhjustavad mõõtmete kõrvalekaldeid.

2. Joondage nullpunkti positsioneerimisliidesed, asetage kruustang korralikult kohale ja pingutage kinnituspoldid vastavalt ametlikus juhendis toodud pöördemomendi väärtustele. Veenduge, et kruustang istuks kindlalt ja ei raputa.

3. Reguleerige kinnitusjõud korralikult vastavalt töödeldava detaili materjalile ja töötlemistehnoloogiale. Vältige liigset kinnitusjõudu, mis võib õhukeseseinalisi toorikuid deformeerida.

4. Tehke tühikäigu test ja proovilõike valideerimine. Enne ametliku partiitootmise alustamist simuleerige tegelikku töötlemisliikumist ja veenduge, et toorik ei nihku ega vibreeri.

5. Kui see on integreeritud roboti automatiseerimissüsteemidega, kalibreerige roboti haaramiskeskus mehaanilise kokkupõrke vältimiseks kruustangide tsentreerimiskeskuse vastu.

Hooldusrežiim 

1.Puhastage lõualuu kinnituspinnad ja pühkige laastud ja töötlemisjäägid kohe pärast iga töötlemisvahetust ära.

2. Määrige sisemisi sünkroonülekandesõlmesid regulaarselt, et hoida lõua avanemine-sulgemine sujuvalt.

3. Viige positsioneerimise täpsuse kalibreerimine läbi iga kvartali järel.

4. Kui jõudlus halveneb, asendage kulunud kõvad lõuad iseseisvalt; Modulaarne konstruktsioon välistab vajaduse kogu kruustangide komplekti välja vahetada.

5.Kaitske kruustangide baasi pindu käsitsemise ja ladustamise ajal löökide ja kriimustuste eest. Kandke roostevastane kate pikaajaliseks tühikäigul hoidmiseks.

Probleemi diagnoosimine ja lahendamine

1. sümptom: tooriku mõõtmete kõrvalekalle pärast lõikamist

Veaotsing: ebapiisav kinnitusjõud; käigukastil puudub määrimine; kõva lõualuu kulumine; lahtised aluse poldid

Lahendus: reguleerige kinnitusjõudu; määrdeaine täiendamine; lihvige või vahetage välja kulunud kõvad lõuad; pingutage aluse poldid standardse pöördemomendini.

2. sümptom: lõualuu kinnikiilumine ja sujuv liikumine

Veaotsing: laastud / jahutusvedelik tungivad tihendusõõnde; ebapiisav rasvavarustus; sisemine käigukasti osa kulumine

Lahendus: võtke lahti ja puhastage sisemised saasteained; lisada määrdeõli; kontrollige ja vahetage tugevalt kulunud komponente.

Sümptom 3: halb korduva positsioneerimise täpsus pärast kruustangu uuesti paigaldamist

Veaotsing: määrdunud nullpunkti kontaktpinnad; asukohatihvtide kulumine; aluse mittetäielik lukustus

Lahendus: Täielikult puhtad nullpunkti vastaspinnad; asendada kulunud tihvtid; keerake kruuside aluse kinnituspolte uuesti kinni.

4. sümptom: tooriku nihkumine suure koormuse korral töötlemata freesimisel

Veaotsing: ebapiisav lukustusmoment; lõualuu kontaktpindadele kleepunud kiibijäätmed

Lahendus: suurendage mõõdukalt lukustusmomenti; puhastage kõvade lõualuude kinnituspinnad põhjalikult.

Pakkimine ja saatmise korraldamine 

1.Standard laos olevad kaubad toetavad kiiret ülemaailmset saatmist.

2. Iga üksus läbib enne lähetamist põhjaliku täppiskontrolli, millele on lisatud kontrolliaruande dokumentatsioon.

3.Ühe ühiku tellimus: pärl-puuvillast puhverpakend pluss raskeveokite pappkarp.

4. Hulgieksporditellimused: fumigatsioonivabad põrutuskindlad täispuidust kastid vaheseina polsterdusega, mis kaitsevad täpseid tugipindu ookeanitranspordi kokkupõrkekahjustuste eest.

5.OEM- ja kohandatud muudetud tellimused järgivad vastastikku kokkulepitud tähtaega.

Müügijärgsed tugiteenused

①　Tehnilised kaugjuhised, mis hõlmavad paigaldamist, kasutuselevõttu ja kohapealset rikete diagnoosimist.

②　Iga ostutellimuse kohta esitatakse täielikud töö- ja hooldusdokumendid.

③　Kohandatud projekti tehniline nõustamine käigu muutmise, spetsiaalse profiiliga lõuakujunduse ja mittestandardsete kinnitusavade reguleerimise kohta.

④　Varuosade tarne kantavatele komponentidele, nagu kõvad lõuad iseseisvaks väljavahetamiseks.

KKK

K1: Kas pikendatud kinnituskäik vähendab üldist kinnituste jäikust?

Ei. Tugevalt tugevdatud sepistatud kruustangkorpus säilitab ülikõrge konstruktsiooni jäikuse, pakkudes samal ajal pikemat kinnituskäiku. See on täielikult kvalifitseeritud terase ja malmi toorikute suure koormusega lõikamiseks.

K2: Kas ma pean kogu kruustangu välja vahetama, kui kõvad lõuad on kulunud?

Ei. Kõvad lõuad on iseseisvad vahetatavad varuosad. Vahetada tuleb ainult kulunud lõuad, mis vähendab üldisi hoolduskulusid.

Q3: kas see ühildub tavapäraste tööstuslike nullpunkti positsioneerimissüsteemidega? 

Standardversiooni liidesed sobivad enamiku tavapäraste nullpunkti positsioneerimisbaasidega. Spetsiaalsete nullpunktiplaatide jaoks saab pakkuda kohandatud kohandamisteenust.

4. küsimus: kas pikendatud liikumisvõimega raskeveokite isetsentreerivat kõvade lõugadega nullpunktikrunti saab kasutada 5-teljeliste töötlemisülesannete jaoks?

Jah. Optimeeritud kompaktne piirjoon väldib pöörleva liikumise häireid. See kohandub täielikult 4- ja 5-teljeliste tööpinkide mitme nurga all kallutamise ja ümberpööramisega.

K5: Kas JWGRIP aktsepteerib suuremahulisi OEM-i kohandatud tellimusi?

Jah. Pakume professionaalseid mittestandardseid OEM-i kohandamisteenuseid, et rahuldada ülemaailmsete klientide masstootmise ja eriprotsesside nõudeid.