Suured raskeveokite isetsentreeruvad kruvikruvid kõvade lõugadega suurte tooriku töötlemiseks

Sellel suure jõudlusega raskeveokite isetsentreeruval kruustangil on kõrge konstruktsiooniline jäikus, stabiilne kinnitusjõudlus ja hõlpsasti hooldatav moodulkonstruktsioon. Põhiraam on valmistatud ülitugevast valusulamist ja läbib mitmeid pingeid vähendavaid vananemistöötlusi, et täielikult kõrvaldada sisemine jääkpinge ja vältida konstruktsiooni deformeerumist pikaajalise suure lõikekoormuse korral. Võtmeülekande ja lõualuu sobituspinnad on töödeldud ülitäpse lihvimistehnoloogia abil, tagades täpse ja sünkroonse tsentreerimisefekti ning ühtlase kinnitusjõu jaotuse pideva suure koormuse korral.

Vältides tõhusalt lõualuu kulumist ja tooriku asendi kõrvalekaldeid, mis on põhjustatud ebaühtlasest pingest, säästab kinnitus oluliselt mittelõikamisele kuluvat abiaega ja parandab töökoja üldist tootlikkust. Suur raskeveokite isetsentreeruv kõvade lõugadega kruvikruus suurte toorikute töötlemiseks on laialdaselt kasutatav valuvormide valmistamisel, raskete masinate komponentide töötlemisel, uute energiaga suurte konstruktsiooniosade, kosmosesõidukite konstruktsioonisõlmede ja raskete seadmete komponentide tootmisel, pakkudes tugevaid ja usaldusväärseid professionaalseid kinnituslahendusi suurte detailide freesimiseks, puurimiseks, puurimiseks ja mitmekülgseks töötlemiseks.

Ainulaadsed pingutusprobleemid

Suuremõõtmeliste toorikute töötlemine tekitab erilisi kinnitusraskusi, mida tavalised fikseeritud käiguga kruusid ei suuda lahendada.

1. Sunniviisiline segmenteeritud / sekundaarne kinnitus

Enamik tavalisi kruusid on mõeldud väikese ja keskmise suurusega osade jaoks, millel on piiratud liikumine. Pikkade plaatide, suurte raamisõlmede, ülisuurte vormide, raskete valandite ja suurte konstruktsiooniprofiilide käsitsemisel on ühekordne täiskinnitus võimatu. Segmenteeritud kinnitamine või uuesti kinnitamine toob kaasa uusi positsioneerimisvigu, kahjustades mõõtmete tolerantsi, tasasust ja asukoha täpsust. Surveterase, kõrgtugeva malmi ja paksude alumiiniumsulamist plokkide puhul suurendab sekundaarse kinnituse kõrvalekalle suurte komponentide tagasilükkamise määra.

2.Keha mikrodeformatsioon raskete lõikekoormuste korral

Paljud müügil olevad pikendatud käiguga kruusid on õhukese seinaga kerge konstruktsiooniga. Pikema sõiduaja saavutamiseks ohverdatakse seina paksus ja konstruktsiooni jäikus. Tugeva töötlemata freesimise, suure ettenihke ja suure pöördemomendiga lõikamise korral toimub kruustangide korpuse mikrodeformatsioon; käigukasti käigukasti kliirens triivib ja isetsentreeruvad nullpunkti nihked. Töödeldava detaili mikrolibisemine ja vibratsioon tekitavad pragunemisjälgi ja halva pinnaviimistluse. Isegi väike kinnitusdeformatsioon võib suurte osade puhul põhjustada tõsiseid tolerantsi kõrvalekaldeid.

3.Ebaühtlane kinnitusjõu jaotus

Kui lõuad ei suuda säilitada täielikult sünkroonset liikumist kogu suurel käigul, koondub kinnitusrõhk osadele tooriku tsoonidele. Õhukeseseinalised suuremõõtmelised komponendid võivad põhjustada klammerdumisest tingitud moonutusi. Paljud üldised kruusid kasutavad pehmeid lõugasid või madala kõvadusega sisetükke. Lõualuu kulumine koguneb pideva suure koormusega tootmisel, mis nõuab sagedast lihvimist või vahetamist ja suurendab töökoja tegevuskulusid.

4. Halb tihendus karmide töökoja saasteainete vastu

Suure osaga töötlemine tekitab massiivseid metallilaaste ja pritsib jahutusvedelikku. Ebapiisav tihendus võimaldab prahil ja vedelikul tungida sisemistesse ülekandesõlmedesse, mis põhjustab kinnikiilumist, korrosiooni ja täpsuse järkjärgulist vähenemist, lühendades kinnitusdetaili kasutusiga.

5. Suurte toorikute jaoks pikk seadistusaeg

Ilma eesmärgipäraselt optimeeritud struktuurideta kulutavad operaatorid liiga palju aega nullpunkti joondamisele, vähendades tööpinkide kasutamist suurte partiide ja raskete komponentide projektide jaoks.

JWGRIP suure veojõuga raskeveokite isetsentreeruv kõvade lõualuudega kruusid on konstrueeritud ülalmainitud kitsaskohtade vastu. Tänu suure käiguga konstruktsiooni paigutusele, vastupidavale pingevaba valatud korpusele, suure kõvadusega karastatud kõvadele lõugadele, tugevdatud sünkroonsele jõuülekandele ja optimeeritud tihendusarhitektuurile tagab see suure jäikuse, täpse tsentreerimise ja pikaajalise tööstabiilsuse säilitades usaldusväärse kinnituse liiga suurte detailide jaoks.

Toote disaini positsioneerimine

Suured raskeveokite isetsentreeruvad kruvikruvid kõvade lõugadega suurte toorikute töötlemiseks on paigutatud spetsiaalse kinnituslahendusena suuremõõtmeliste toorikute jaoks. See EI OLE lihtsalt väikese suurusega standardkruuside suurendatud versioon. Kõik konstruktsioonimõõtmed, materjaliklass ja ülekandearv on ümber kujundatud suure koormuse ja pika käiguga kinnitustingimuste jaoks.

Disaini põhieesmärgid:

● Teostage suurte toorikute ühekordne täielik kinnitamine ja kõrvaldage sekundaarse uuesti kinnitamise vead

● Säilitage ühtlane tsentreerimistäpsus kogu käigu jooksul

● Säilitage konstruktsiooni kõrge jäikus tugevate lõikelöökide korral

Võtame kasutusele kohandatud tööriistade projektipõhise arenduskontseptsiooni:

● Standardmudelid hõlmavad tavalisi suurte tooriku töötlemise nõudeid

● Tehnilise taseme modifikatsioon on saadaval tooriku spetsiaalsete mõõtmete, spetsiaalsete masina-laua liideste ja kohandatud kinnitusnõuete jaoks

Kogu toodet korratakse vormitehaste, raskeseadmete tootjate ja uute energiakomponentide tehaste reaalse tagasiside põhjal. See tasakaalustab suure liikumisvõime, raskeveokite jäikuse, kinnitustäpsuse ja teenindussõbralikkuse. Kõva lõua konfiguratsioon on valitud pideva suure koormusega tootmise stsenaariumide jaoks, et vähendada sagedast lõualuu hooldustöökoormust suurte osade valmistamisel.

Üldine kokkupanek

 JWGRIP suure käiguga raskeveokite isetsentreeruv kõvade lõugadega kruvikruus suuremõõtmeliste detailide töötlemiseks sisaldab viit peamist südamikusõlme:

· Stressivaba, vastupidav kruustang

· Suure täpsusega pika käiguga hammaslatt-sünkroonülekande moodul

· Karastatud kõrge kõvadusega kõva lõuakoost

· Tugevdatud aluse kinnitusplatvorm

· Täissuletud kiibikindel ja jahutusvedelikukindel tihendussüsteem

Tööpõhimõte

Kruustangu korpus on integraalselt sepistatud ülitugevast legeerterasest ning läbib mitmeid looduslikke vananemisprotseduure ja kunstlikku pinget leevendavat töötlust, et täielikult vabastada sepistamisel ja töötlemisel tekkiv jääkpinge. See on kriitilise tähtsusega suure käiguga kruustangide puhul: isegi kui lõuad avanevad ülisuurte toorikute jaoks maksimaalse löögini, peab põhikorpus tugeva lõikelöögi korral painduma ja väänduma.

Pika käiguga hammaslatt-sünkroonülekanne kasutab täppislihvimistehnoloogiat, hoides ülekande kliirensi mikromeetri tasemel. Vasak-parem kõvad lõuad tagavad täiuslikult sümmeetrilise sünkroonse liikumise kogu suure käigu jooksul. Lõugade vahele asetatud toorikud teostavad automaatset tsentreerimist ilma käsitsi peenreguleerimiseta. Tsentreerimise tugipunkt jääb stabiilseks isegi pikkade, liiga suurte toorikute puhul ja eemaldab inimtegevusest tingitud seadistushälbed.

Kõvade lõualuu sõlmed on valmistatud esmaklassilisest tööriistaterasest, mis on täielikult karastatud ja karastatud, millele järgneb täpne pinnalihvimine. Kõrge pinna kõvadus tagab suurepärase kulumiskindluse ja hõõrdumise. Haarab kindlalt terasest, malmist, paksust alumiiniumisulamist ja konstruktsiooniterasest toorikuid, takistades lõikevibratsiooni ja tooriku libisemist raskete freesimiste ajal.

Täissuletud tihenduskorpus blokeerib metallilaastud, lõikab vedeliku ja töökoja tolmu sisemistest ülekandeõõnsustest välja ning kaitseb käigukasti osi kinnikiilumise ja korrosiooni eest. Alusplatvorm on varustatud tugevdatud kinnitusavadega, mis sobivad tavaliste CNC-tööpinkide töölaudadega. Modulaarne konstruktsioon võimaldab kulunud kõvasid lõugasid eraldi välja vahetada; pole vaja kogu kruustangut vahetada.

Peamised konkurentsitugevused

1.Suuretaktiline ühelöögikinnitus ülisuurte toorikute jaoks

Teostage ühe seadistusega kinnitus pikkade ja suuremõõtmeliste toorikute jaoks. Likvideerige segmenteeritud klammerdamine ja sekundaarne uuesti kinnitamine. Vähendage akumuleeritud positsioneerimisvigu, parandage suurte komponentide mõõtmete ühtlust ja lühendage projekti üldtsükleid suurte osade tootmisel.

2. Raskeveokite pingevaba keha, deformatsioonivastane maksimaalne avanemine

Erinevad turul pakutavatest õhukeseseinalistest pikendatud käiguga kruustangidest. Sepistatud pingevaba kere säilitab kõrge jäikuse isegi siis, kui lõuad on täielikult avatud. Takistab paindumist ja mikrodeformeerumist suurte toorikute raskel töötlemata freesimisel. Tsentreerimise tugipunkt püsib stabiilsena kogu töötlemise kogu töövoo jooksul.

3. Jahutatud suure kõvadusega modulaarne kõva lõuakoost raskeveokite pidevaks jooksmiseks

Täpselt lihvitud täielikult karastatud kõvad lõuad tagavad suurepärase kulumiskindluse. Lõualuu kulumiskiirus langeb tugevalt pideva suure ja raske koormuse töötlemisel. Stabiilne kinnitushõõrdumine hoiab ära tooriku libisemise suure lõikemomendi korral. Modulaarne lõualuu struktuur toetab iseseisvat asendamist kulumisel.

4.Järjepidev ülitäpne sünkroonne jõudlus kogu sõiduulatuse ulatuses

Paar-maandatud hammaslatt ja hammasratas tagab sünkroonse liikumise täpsuse kogu käigu jooksul. Tsentreerimise viide ei triivi, olgu see siis väikeste ja keskmise suurusega detailide või maksimaalse suurusega suurte toorikute kinnitamisel. Nullpunkti nihkumist ei toimu isegi äärmuslikes lõualuu avanemises.

5. Täissuletud tihend, mis sobib karmides suurte osade töötlemise keskkondades

Suurte detailide töötlemine tekitab ohtralt laaste ja jahutusvedeliku pritsmeid. Täielikult suletud struktuur hoiab saasteained ülekandesõlmedest eemal, vähendades rikete määra, pikendades kinnitusdetailide kasutusiga ja vähendades korrapärase hoolduse töökoormust.

6. Projektile orienteeritud eritellimusel valmistatud tööriistade kohanemisvõime

Standardseadmed vastavad enamikule suurte detailide töötlemise nõudmistele. Saadaval on inseneritaseme modifikatsioonid: käigu reguleerimine, spetsiaalne lõua geomeetria, kohandatud paigaldusava paigutus, tööpingi ja liidese kohandamine, et rahuldada erinevate tootmistöökodade ainulaadseid nõudeid.

Mitme tööstusharu rakenduste katvus

1.Suure suurusega hallituse tootmine

Ülegabariidiliste vormisüdamike, suurte vormidetailide ja suure raamiga vormikomponentide töötlemine. Ühekordne kinnitamine väldib uuesti kinnitamise vigu, kiirendab hallitusseente väljatöötamise tsükleid ja parandab pinna kvaliteeti ja vormiosade mõõtmete ühtlust.

2.Raskeveokite mehaaniliste seadmete komponentide tootmine

Suured valandid, rasked konstruktsiooniraamid ja suured alusplaadid tööstusmasinatele. Tagab raskete mehaaniliste osade stabiilse kinnituse suure koormusega freesimisel, puurimisel ja puurimisel.

3.Uusenergia suuremahuliste struktuursete osade valmistamine

Suured akukorpuse komponendid, suured soojust hajutavad profiilid ja suuremõõtmelised šassiiraamid uute energiaseadmete jaoks. Suure käiguga kinnitus võimaldab mahukate uue energiaga toorikute ühe seadistuse töötlemist.

4.Aerospace suurte mõõtmetega konstruktsioonikoostude tootmine

Suured alumiiniumisulamist toorikud ja pikad kosmoseraami komponendid. Kõrge täpsusega tsentreerimine ja jäik kinnitus vastavad kosmosetööstuse konstruktsiooniosade rangetele mõõtmete tolerantsi nõuetele.

5. Üldine raskeveokite riistvara ja valamise töötlemine

Suuremõõtmelised valatud toorikud, suured teraskonstruktsiooniprofiilid ja vastupidavad metallist toorikud üldmasinatele. Sobib nii suuremõõtmeliste detailide jämetöötluseks kui ka viimistlemiseks.

6. Kohandatud eriprojekti valmistamine

Suurt raskeveokite isetsentreerivat kruvikrunti koos kõvade lõugadega suurte toorikute töötlemiseks saab meie kohandatud tööriistade teenuse kaudu ümber konfigureerida, et see sobiks tooriku erigeomeetria ja ainulaadsete tööpinkide seadistustega mittestandardsete projektide jaoks.

Kasutus- ja hooldusspetsifikatsioonid

1.Igapäevane rutiinne hooldus

Pärast iga tootmisvahetuse lõpetamist puhastage lõualuu pinnad ja kruustang välispind. Eemaldage kogunenud laastud ja jahutusvedeliku jäägid, et hoida kinnituspinnad prahist puhtana ja säilitada tsentreerimise täpsus.

2.Perioodiline määrimishooldus

Kandke regulaarsel tsüklil sisemisi hammaslatt-hammasrattaid komponente spetsiaalse kõrge temperatuurikindla määrdeainega. Säilitage sujuv lõualuu avanemise-sulgemise liikumine ja stabiilne käigukasti kliirens suure käiguga töötamiseks.

3. Kvartali täpsuskontroll ja kalibreerimine

Kontrollige isetsentreerimise täpsust ja paigaldusaluse seisukorda igas kvartalis. Tuvastage eelnevalt väike täppistriiv ja vältige suuremõõtmeliste tooriku taluvusest väljas õnnetusi.

4. Kuluvate osade vahetamise juhtimine

Kontrollige perioodiliselt kõvade lõualuude kulumise seisukorda. Kui pinna kulumine halvendab kinnitusjõudlust, vahetage kõvade lõualuudega sisetükid iseseisvalt välja. Täielik kinnituskruvi vahetamine pole vajalik.

5. Pikaajaline jõudeoleku kaitse

Kui kruustang jääb pikemaks ajaks jõude, puhastage kõik pinnad täielikult. Kandke metallpindadele ja tugitasanditele roostevastane kate. Hoida kuivas, tolmukindlas keskkonnas.

6. Keelatud kasutamise reeglid

Ärge kunagi kasutage ülekäigu või ülekoormuse kinnitust. Vältige raskete tööriistade lööke vastu kruustangu korpust ja lõugasid, et vältida konstruktsiooni deformeerumist ja sisemise jõuülekande kahjustusi.

Vigade diagnostika ja käsitlemine

Viga 1: suure suurusega tooriku mõõtmete kõrvalekalle pärast töötlemist

Võimalikud põhjused: ebapiisav kinnitusjõud; käigukasti määrimise puudumine; kõva lõualuu kulumine; lahtised aluse kinnituspoldid

Lahendused: Suurendage sobivalt kinnitusjõudu; täiendada eriotstarbelist määrdeainet; lihvige või vahetage välja kulunud kõvad lõuad; pingutage aluse poldid standardse pöördemomendiga.

Viga 2: lõualuu kinnikiilumine ja sujuv avamise-sulgemise liikumine

Võimalikud põhjused: kiibid / jahutusvedelik tungivad suletud õõnsusse; ebapiisav rasvavarustus; käigukasti sisemise osa kulumine

Lahendused: Võtke lahti ja puhastage sisemised saasteained; määrdeõli täiendamine; kontrollige üle ja vahetage välja tugevalt kulunud käigukasti osad.

Viga 3: tsentreerimise täpsuse langus pärast kruustangide uuesti paigaldamist

Võimalikud põhjused: määrdunud paigaldusaluse pinnad; kinnituspolt lahti; kohalik lõualuu pinna kulumine

Lahendused: Kruustangu alus ja masinalaua vastaspinnad põhjalikult puhastada; kinnituspoldid uuesti pöördemomendiga; kontrollige ja asendage kulunud kõvade lõualuudega sisetükid.

Viga 4: tooriku mikrolibisemine suure koormusega suurte osade töötlemata freesimisel

Võimalikud põhjused: Ebapiisav lukustusmoment; kõvade lõualuude kinnituspindadele kleepunud laastud

Lahendused: Suurendage mõõdukalt lukustusmomenti; enne toorikute kinnitamist puhastage lõua kontaktpinnad täielikult.

Hanke- ja valikuviide

JWGRIPi suure käiguga raskeveokite isetsentreerivate ja kõvade lõugadega kruvikruvide põhiväärtus suurte toorikute töötlemiseks seisneb suure käigu ühe seadistuse kinnitusvõimes, tugevas deformatsioonivastases sepistatud korpuses, kogu käigu järjepidevas tsentreerimise täpsuses, karastatud kulumiskindlates kõvasti orienteeritud tööriistades ja projekteerimisvõimes. See käsitleb tüüpilisi valupunkte suurte detailide CNC-töötlemisel: sunnitud segmenteeritud kinnitus, ebapiisav jäikus raskete lõikekoormuste korral, lõualuu kiire kulumine ja suur seadistamisaja kulu.

Valiku meeldetuletused:

1. Võrdlege tooriku maksimaalset välismõõdet kruustangu efektiivse kinnituskäiguga, jätke piisav ohutusvaru.

2. Terase, malmi ja paksusulamist toorikute raskelõikeliseks töötlemiseks eelistage kõvade lõualuude konfiguratsiooni.

3. Hinda masinalaua kinnitusava paigutust, et see vastaks kruustangu aluse kinnituse spetsifikatsioonidele. Mittestandardsete masinalaua kohandamisnõuete saamiseks võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga.

4. Standardversioonid võimaldavad kiiret kohaletoimetamist; eriti suurte toorikute või eriprojektide nõudmiste korral pöörduge kohandatud tööriistade teenuse poole.

Tehase otse JWGRIP-ilt. See kruustang on ideaalne uuendusseade töökodadele, mis tegelevad hallituse-, rasketehnika-, uusenergia- ja kosmosetööstuse suurte komponentide freesimise-puurimise-puurimistöödega.

KKK

K1: Kas suure käiguga disain vähendab kruustangide korpuse konstruktsiooni jäikust?

Ei. Sellel kruustangil on vastupidav sepistatud pingevaba kere ja uuesti optimeeritud konstruktsiooni paigutus suure käiguga stsenaariumide jaoks. See säilitab kõrge deformatsioonivastase jõudluse isegi lõualuu maksimaalse avanemise korral ja suudab taluda suure koormusega suurte detailide lõikamist.

K2: Kas ma pean pärast kõvade lõualuude kulumist kogu kruustangu välja vahetama?

Ei. Kõva lõualuu sisetükid on modulaarsed sõltumatud varuosad. Vahetamist vajavad ainult kulunud lõualuu sisetükid, mis vähendab töökoja pikaajalisi hoolduskulusid.

K3: Kas see kruustang töötab 4-teljeliste pöördlaudadega suurte detailide mitmekülgseks töötlemiseks?

Jah. Optimeeritud väliskere kontuur sobib 4-teljelise pöördlaua paigaldustingimustega ja toetab suuremõõtmeliste toorikute mitmekülgset indekseerimist-töötlust.

4. küsimus: kas erimõõtmeliste toorikute jaoks on saadaval kohandatud tööriistade modifikatsioon?

Jah. Meie insenerimeeskond saab reguleerida kinnituskäiku, eriprofiiliga lõugasid ja kohandada paigalduskonstruktsioone, et need vastaksid ainulaadsetele tooriku spetsifikatsioonidele ja tööpinkide nõuetele.

K5: Kas see suudab suuremõõtmeliste toorikute puhul töödelda nii töötlemata kui ka viimistletud freesimist?

Jah. Tugeva koormusega pingevaba kere ja ülitäpne sünkroonülekanne rahuldavad nii suure koormuse jämefreesimise kui ka suure täpsusega viimistlusfreesimise nõuded suurte mõõtmetega toorikutele.